Manoel Bomfim
O Brasil Nação volume 2
SEGUNDA PARTE
TRADIÇÕES
À glória de
CASTRO ALVES
Potente e comovida voz de revolução
CASTRO ALVES
Potente e comovida voz de revolução
capítulo 7
as revoluções brasileiras
§ 62 – Infla o Império sobre a escravidão
De fato, de 1837 em diante, salvo os momentos de absoluta confusão, governava-se o Brasil com o ânimo dos escravizadores. A primeira tradição do Brasil antiescravocrata sumira-se nas apostasias dos Vasconcelos e os mais, com quem se constituíra e se engrandecera o segundo Império. Nem há caso mais expressivo do que o desse Vasconcelos, liberal e abolicionista em 1820, para dar em conservador e escravocrata. Saldanha Marinho o disse em 1869, sem que o contestassem: “Os conservadores são os mesmos que subiram (em 1841) e enriqueceram a custo da introdução criminosa de africanos no Brasil...”. (1) Em verdade, não é preciso ser conservador; naquela indeterminada exploração do cativeiro, há casos como este: “Holanda Cavalcanti que, em 1826, fora abolicionista, apoiando explicitamente a convenção contra o tráfico em 1837, apresenta um projeto, no Senado, revogando a mesma convenção.” São os dias em que Cândido Batista vem com aquele projeto, cujo artigo 13 concedia indultos aos contrabandistas de africanos. Nunes Machado ao discuti-lo, chamou a tal disposição artigo-monstro. E o Senado, depois de dar tempo a que o público se habituasse com a infâmia, aprovou o conjunto do projeto, que chegou à Câmara em dias de 1850, quando a pressão do governo inglês não mais permitia legalizar o perdão dos negreiros.
A tradição destacada em José Bonifácio e Feijó, teve a última manifestação como política antiescravocrata, no esforço de Antonio Carlos, em 1840, para obter em Londres aquilo mesmo que Feijó propusera por intermédio de Barbacena. Mas esse Andrada teve de deixar o Governo aos mais adequados ao regime, e nada concluiu do que intentara. Daí por diante, a política nacional fazia-se com o interesse do senhor de escravos, e exprimia a degradação do negreiro. O café já era ouro, e o negro se estimava assim: “Compra-se um negro por 300$000; ele colhe, num ano, 100 arrobas de café, que produzem líquido pelo menos o seu custo.” Os grandes políticos assentavam, pois, a economia nacional na exploração da escravidão. Nem admira que houvesse um desses políticos escrito um livro de mais de 300 páginas, para demonstrar, em 1845, a necessidade e as vantagens do restabelecimento franco e legal do tráfico, que, aliás, fazia-se abertamente. Como o inglês reclamava o cumprimento do trabalho de 1826, e dava caça aos negreiros, lembraram-se, então, os inefáveis políticos dos brios patrióticos, e fomentaram os mesmos brios contra o estrangeiro que afrontava a soberania da nação... impedindo-lhe de cevar-se no trabalho dos africanos... Num certo momento, o escravocrata essencial, Soares de Sousa, foi ao ponto de ameaçar o representante inglês: “Dada a insistência do gabinete de Londres em reprimir o tráfico, mesmo nas costas do Brasil, o governo imperial via-se forçado a colocar o comércio brasileiro sob a proteção dos Estados Unidos, ou da França...” ao que replicou Lord Palmerston, com toda a propriedade: “Lembro-lhe que, tanto a França como a União Americana estão ligadas à Grã-Bretanha por tratados contra o tráfico...” A inflexão de voz do inglês teria completado a resposta: “... e esses países cumprem os seus tratados...” Completando a inépcia em má-fé, um ministro brasileiro repetiu, em pleno parlamento, as razões do célebre deputado defensor do tráfico, afirmando que a Inglaterra de 1850 só perseguia a importação de africanos, no Brasil, por motivos de concorrência e ganância comercial. Esse foi ainda o argumento do próprio referendador da extinção do tráfico, Euzébio de Queiroz, quando protestou contra o procedimento do governo britânico, que, desesperançado da dignidade governamental dos nossos estadistas, pusera um navio de guerra bem defronte do paço, para apresar, dentro da Guanabara, os negreiros que, desassombradamente, faziam os seus desembarques.
(1) Op. cit., pág. 51.
A tradição destacada em José Bonifácio e Feijó, teve a última manifestação como política antiescravocrata, no esforço de Antonio Carlos, em 1840, para obter em Londres aquilo mesmo que Feijó propusera por intermédio de Barbacena. Mas esse Andrada teve de deixar o Governo aos mais adequados ao regime, e nada concluiu do que intentara. Daí por diante, a política nacional fazia-se com o interesse do senhor de escravos, e exprimia a degradação do negreiro. O café já era ouro, e o negro se estimava assim: “Compra-se um negro por 300$000; ele colhe, num ano, 100 arrobas de café, que produzem líquido pelo menos o seu custo.” Os grandes políticos assentavam, pois, a economia nacional na exploração da escravidão. Nem admira que houvesse um desses políticos escrito um livro de mais de 300 páginas, para demonstrar, em 1845, a necessidade e as vantagens do restabelecimento franco e legal do tráfico, que, aliás, fazia-se abertamente. Como o inglês reclamava o cumprimento do trabalho de 1826, e dava caça aos negreiros, lembraram-se, então, os inefáveis políticos dos brios patrióticos, e fomentaram os mesmos brios contra o estrangeiro que afrontava a soberania da nação... impedindo-lhe de cevar-se no trabalho dos africanos... Num certo momento, o escravocrata essencial, Soares de Sousa, foi ao ponto de ameaçar o representante inglês: “Dada a insistência do gabinete de Londres em reprimir o tráfico, mesmo nas costas do Brasil, o governo imperial via-se forçado a colocar o comércio brasileiro sob a proteção dos Estados Unidos, ou da França...” ao que replicou Lord Palmerston, com toda a propriedade: “Lembro-lhe que, tanto a França como a União Americana estão ligadas à Grã-Bretanha por tratados contra o tráfico...” A inflexão de voz do inglês teria completado a resposta: “... e esses países cumprem os seus tratados...” Completando a inépcia em má-fé, um ministro brasileiro repetiu, em pleno parlamento, as razões do célebre deputado defensor do tráfico, afirmando que a Inglaterra de 1850 só perseguia a importação de africanos, no Brasil, por motivos de concorrência e ganância comercial. Esse foi ainda o argumento do próprio referendador da extinção do tráfico, Euzébio de Queiroz, quando protestou contra o procedimento do governo britânico, que, desesperançado da dignidade governamental dos nossos estadistas, pusera um navio de guerra bem defronte do paço, para apresar, dentro da Guanabara, os negreiros que, desassombradamente, faziam os seus desembarques.
Convencido de que ejaculava bom patriotismo, o mesmo Ministro Euzébio afirmou: Se o tráfico se extinguiu foi porque o governo imperial assim entendeu fazer... Nem lhe acudiu ao discernimento que isso vinha provar, justamente, a tese do inglês: “O tráfico se faz com a aquiescência do governo brasileiro; só temos um meio de extingui-lo: obrigá-lo a isto.” De fato, quando o governo imperial o quis, acabou com a entrada de africanos escravizados... mas já a voz de Gladstone havia lançado sobre o Brasil a veemente maldição em que nos apresentava ao mundo na nudez dos negreiros, ao mesmo tempo que nos ameaçava com uma guerra de extermínio... E era merecida, se tal só alcançasse o corpo dos dirigentes, cuja mentalidade se afinava com a do deputado provincial Vidigal, aquele que, em 1859, ainda teve coragem para apresentar à sua assembleia um projeto restabelecendo o tráfico. E tanto, ele o fez, porque a ambiência política o estimulava. A inflexibilidade do governo britânico arrancou-nos a lei de 1850, extinção do tráfico, mas, segundo as histórias correntes, o infame comércio só cessou em 1853; Melo Moraes, com a responsabilidade de político e historiador, até 1861:
As diversas negaças a que está acostumado o governo do Brasil, obrigaram Lord Aberdeen a exigir do parlamento inglês o bill de violências contra os traficantes de escravos, protegidos pela má-fé do Governo do Brasil, e para mais aviltar-nos mandou colocar uma presiganga, mesmo na frente do paço imperial, onde eram lançados estrangeiros e brasileiros, que se entregavam ao tráfico da escravatura. E durante os anos de 1845 a 1861, o que não sofremos! (2)
(2) Op. cit., pág. 90. 17 Op. cit., págs. 126 e 105.
Sá e Albuquerque, ministro da coroa, confessou, em nota ao representante inglês (junho de 1861), a responsabilidade do governo brasileiro no tráfico infame. Tavares Bastos, que a tudo assistiu, atesta, por sua vez, naqueles mesmos dias: “Pessoas altamente colocadas não se pejavam de advogar a causa e os interesses dos criminosos (negreiros)... A atitude provocadora dos traficantes e a imbecilidade do nosso governo, exigiam um procedimento enérgico. Promulgou-se o bill Aberdeen... A violência do governo inglês devia estar na razão da nossa cumplicidade com os traficantes.” Logo ao começar a sua campanhas, Tavares Bastos, refere casos de africanos importados depois de 1831, indiscutivelmente livres, e que, desde sempre reclamando a sua liberdade, nunca a obtiveram. Em demonstração, ele transcreve a correspondência do ministro brasileiro F. Otaviano com o representante da GrãBretanha: “A correspondência mostra que, de fato existem africanos livres a serviços na fábrica de Ipanema por mais de 14 anos”. (3) Nessa mesma correspondência, o governo imperial, na voz de Paranhos, confessa que não tinha, como devia, o cadastro dos africanos entrados depois de 1831. Os negreiros estavam, pois, inteiramente isentados de darem conta dos seus crimes. Em 1863, três anos, apenas, antes manifestar-se o tardio abolicionismo de Pedro II, o mesmo Tavares Bastos faz sua uma série de acusações às autoridades, de se negarem a reconhecer os direitos de africanos patentemente livres, e, por sua conta, eleva a voz contra a política escravocrata do governo imperial: “O Governo Central é o primeiro a dar o mau exemplo do escândalo. Não é escrupuloso, nem, sequer, guarda a decência com os africanos da Casa de Correção”, isto é, que aí trabalham. Antes, em 1861, já o grande liberal havia contado: “Ainda agora... o ministro da agricultura remeteu 30 africanos emancipados ao presidente do Amazonas que os solicitou, para serem empregados nas obras públicas. Singular emancipação!...”
(3) Op. cit., págs. 126 e 105.
Nesta forma, à medida que o resto do Ocidente se redimia, na conquista da justiça para com os cativos, nós tínhamos uma classe dirigente que não podia conceber outra forma de produção além do trabalho escravo, e só atendeu a essa questão quando o imperante, por interesses seus, por si a levantou. E, em vista desses mesmos dirigentes, nem se estranha que o Brasil chegasse à monstruosidade que é a da sua história: sendo a alma da nação essencialmente antiescravagista, a Abolição teve que se fazer depois que já não havia mais países de escravidão, e, ainda assim, em franca revolução contra a política corrente. Quando uma nação é governada por estadistas tão ausentes, das suas legítimas tradições, a política será forçosamente perversão a contrassenso de todo legítimo desenvolvimento. Pois não vemos? O Império brasileiro, armado e conduzido por esses dirigentes ao zenith de glória e prestígio, marca o momento em que o estro brasileiríssimo de um Castro Alves tem de desferir as notas da mais sentida compaixão, que jamais soaram em língua portuguesa. O fato está no lineamento deste outro: o primeiro chefe de Governo que apontou a necessidade da abolição foi Zacarias de Góes, no entanto, cinco anos depois, manifestou-se e votou contra o insignificante abolicionismo de Paranhos, e isto concorda, ainda, com o proceder do mesmo Paranhos, que no Conselho de Estado se manifesta contra as insinuações da coroa – fazer-se alguma coisa no sentido da Abolição, e, três anos depois, aceita, chefe conservador, fazer votar, contra o seu partido, o projeto que a coroa preparava... A seu tempo, será apreciada a qualidade de abolicionismo da mesma coroa.
__________
O Brasil Nação - v2: § 53 – Álvares de Azevedo - Manoel Bomfim
O Brasil Nação - v2: § 54 – O lirismo brasileiro - Manoel Bomfim
O Brasil Nação - v2: § 55 – De Casimiro de Abreu a Varela - Manoel Bomfim
O Brasil Nação - v2: § 56 – O último romântico - Manoel Bomfim
O Brasil Nação - v2: § 57 – Romanticamente patriotas - Manoel Bomfim
O Brasil Nação - v2: § 58 – O indianismo - Manoel Bomfim
O Brasil Nação - v2: § 59 – O novo ânimo revolucionário - Manoel Bomfim
O Brasil Nação - v2: § 60 – Incruentas e falhas... - Manoel Bomfim
O Brasil Nação - v2: § 61 – A Abolição: a tradição brasileira para com os escravos - Manoel Bomfim
O Brasil Nação - v2: § 63 – O movimento nacional em favor dos escravizados - Manoel Bomfim
__________
"Morreu no Rio aos 64 anos, em 1932, deixando-nos como legado frases, que infelizmente, ainda ecoam como válidas: 'Somos uma nação ineducada, conduzida por um Estado pervertido. Ineducada, a nação se anula; representada por um Estado pervertido, a nação se degrada'. As lições que nos são ministradas em O Brasil nação ainda se fazem eternas. Torcemos para que um dia caduquem. E que o novo Brasil sonhado por Bomfim se torne realidade."
Cecília Costa Junqueira
_______________________
Bomfim, Manoel, 1868-1932
O Brasil nação: vol. II / Manoel Bomfim. – 1. ed. – Rio de Janeiro: Fundação Darcy Ribeiro, 2013. 392 p.; 21 cm. – (Coleção biblioteca básica brasileira; 31).
_______________________
Download Acesse:
http://www.fundar.org.br/bbb/index.php/project/o-brasil-nacao-vol-ii-manoel-bonfim/
_______________________
Leia também:
O Brasil Nação - v2: § 53 – Álvares de Azevedo - Manoel Bomfim
O Brasil Nação - v2: § 54 – O lirismo brasileiro - Manoel Bomfim
O Brasil Nação - v2: § 55 – De Casimiro de Abreu a Varela - Manoel Bomfim
O Brasil Nação - v2: § 56 – O último romântico - Manoel Bomfim
O Brasil Nação - v2: § 57 – Romanticamente patriotas - Manoel Bomfim
O Brasil Nação - v2: § 58 – O indianismo - Manoel Bomfim
O Brasil Nação - v2: § 59 – O novo ânimo revolucionário - Manoel Bomfim
O Brasil Nação - v2: § 60 – Incruentas e falhas... - Manoel Bomfim
O Brasil Nação - v2: § 61 – A Abolição: a tradição brasileira para com os escravos - Manoel Bomfim
O Brasil Nação - v2: § 63 – O movimento nacional em favor dos escravizados - Manoel Bomfim
Nenhum comentário:
Postar um comentário